驗收測試的內(nèi)容

• 電氣性能測試

• 充電輸出測試包括對輸出電壓、電流的準確性進行檢測。例如，設(shè)定充電樁輸出不同的電壓和電流值，使用高精度的電表等設(shè)備進行測量比對，實際輸出值與設(shè)定值的誤差必須控制在一定范圍內(nèi)，如電壓誤差不超過 ±5%，電流誤差不超過 ±10%，以保證能為電動汽車準確充電。

• 通信功能測試也是關(guān)鍵部分。充電樁需要與車輛以及后臺管理系統(tǒng)進行通信。要測試通信的穩(wěn)定性和準確性，確保充電樁能夠正確接收車輛的充電需求信息，如充電模式、最大充電電流等，并且能夠?qū)⒊潆娺^程中的數(shù)據(jù)，如電量、充電時間、故障信息等準確無誤地傳輸給后臺管理系統(tǒng)。

• 接地連續(xù)性測試至關(guān)重要。要確保充電樁的接地系統(tǒng)有效，當發(fā)生漏電等故障時能迅速將電流導入大地。比如通過專業(yè)設(shè)備對接地電阻進行測量，要求接地電阻值必須在規(guī)定的安全范圍內(nèi)，一般不應(yīng)大于 4 歐姆，以保障使用人員和設(shè)備的安全。

• 絕緣電阻測試是檢查充電樁帶電部分與外殼之間的絕緣性能。使用兆歐表等工具進行測量，絕緣電阻應(yīng)滿足相關(guān)標準要求，避免出現(xiàn)漏電導致觸電危險。同時，要進行耐電壓測試，模擬充電樁在過電壓等異常情況下的絕緣耐受能力，確保在規(guī)定電壓下不發(fā)生擊穿等現(xiàn)象。

• 安全性測試

• 功能性測試

驗收測試的流程

• 測試計劃制定

• 明確測試的目標、范圍和進度安排。例如，確定要測試的充電樁型號、數(shù)量以及測試的具體時間周期。根據(jù)項目需求和相關(guān)標準，確定需要進行的測試類型和重點測試內(nèi)容，如對于新投入使用的一批快速充電樁，重點測試其快速充電功能和在高負荷下的穩(wěn)定性。

• 測試環(huán)境搭建

• 模擬實際的使用場景。包括準備不同類型的電動汽車作為測試對象，設(shè)置不同的環(huán)境溫度、濕度條件等。比如在高溫和低溫環(huán)境下分別測試充電樁的性能，確保在各種環(huán)境條件下都能正常工作。同時，搭建與實際運營環(huán)境相似的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，用于測試通信功能。

• 測試執(zhí)行與記錄

• 按照測試計劃和標準進行各項測試操作，并詳細記錄測試過程中的數(shù)據(jù)和發(fā)現(xiàn)的問題。例如，在進行充電輸出測試時，記錄每一次的測試數(shù)據(jù)，包括設(shè)定值、實際測量值、測試時間等。對于出現(xiàn)的故障，如通信中斷、充電異常停止等，要詳細記錄故障現(xiàn)象、發(fā)生時間以及可能的觸發(fā)條件。

驗收測試的標準依據(jù)

• 國家標準

• 遵循如 GB/T 18487.1-2015《電動汽車傳導充電系統(tǒng) 第 1 部分：通用要求》等標準，這些標準規(guī)定了充電樁的基本電氣參數(shù)、安全要求、通信協(xié)議等方面的內(nèi)容。例如，在電氣參數(shù)方面規(guī)定了充電樁輸出電壓的允許范圍、紋波系數(shù)等指標；在安全要求方面，對充電樁的防護等級、過流保護等做出了明確規(guī)定。

• 行業(yè)標準

• 一些行業(yè)協(xié)會或組織制定的標準也具有重要參考價值。比如中國電力企業(yè)聯(lián)合會制定的相關(guān)標準，對充電樁與電網(wǎng)的交互、電能質(zhì)量等方面進行了規(guī)范。在充電樁與電網(wǎng)連接方面，規(guī)定了諧波含量的限制標準，以確保充電樁的運行不會對電網(wǎng)造成不良影響。