2023年7月，歐盟正式發(fā)布新電池法規(guī)（EU）2023/1542，該電池法規(guī)是首個以法規(guī)形式針對電池全生命周期進(jìn)行規(guī)范的法律文件，涵蓋了電池生產(chǎn)、使用、再利用和回收各階段。該法規(guī)還修訂了歐盟廢棄物指令2008/98/EC和市場監(jiān)管法規(guī)（EU）2019/1020，并廢除原電池指令2006/66/EC，自2023年8月17日起正式生效。

幾個重要節(jié)點：

新法規(guī)正式通過歐盟官方公報（Official Journal）發(fā)布時間：2023-7-28

新法規(guī)生效時間：2023-8-17

新法規(guī)正式強制實施時間：待歐盟進(jìn)一步相關(guān)文件通告

由于法規(guī)各個章節(jié)的內(nèi)容實施時間未最終確定，所以需要等歐盟進(jìn)一步通知。但法規(guī)內(nèi)容已經(jīng)確定，相關(guān)產(chǎn)業(yè)和企業(yè)應(yīng)盡早準(zhǔn)備。

跟原電池指令相比的異同：

（1）管控電池類型范圍的增加：新電池法規(guī)適用于歐盟范圍內(nèi)投放市場或投入使用的所有類型電池（除軍事、航天、核能等特種用途外），且分為以下5類電池

a.便攜式電池(portable battery)：密封式，5kg以下，且不屬于其他類別的電池

b.啟動用，照明用與汽車點火用電池(SLI，starting, lighting and ignition battery)：用于車輛點火，燈光，或啟動等用途；或者用于車輛、其它運輸或機械運輸設(shè)備上的輔助或備用電池

c.輕型動力電池(LMT，light means of transport battery)：密封式，25kg以下，驅(qū)動L型車輛（如常見的電動自行車等兩輪車）且不屬于汽車動力電池

d.汽車動力電池(EV，electric vehicle battery)：用于混動或純電動汽車牽引用電池；或者用于L型輕型車輛，但重量在25kg以上的電池

e.工業(yè)電池(industrial battery)：為工業(yè)用途設(shè)計的電池，且包含重新利用后用于工業(yè)用途的電池；或者其它超過5kg，不屬于以上b,c,d類別的電池

（2）要求的增加或者加嚴(yán)（各要求將會在歐盟進(jìn)一步明確通知之后分階段強制實施）：

- 產(chǎn)品碳足跡的計算要求（針對汽車動力電池，輕型動力電池以及可充電工業(yè)電池）

- 再生材料的使用要求（針對汽車動力電池，工業(yè)電池以及啟動用，照明用與汽車點火用電池）

以上兩點要求在法規(guī)中要求必須通過歐盟公告機構(gòu)（Notified Body）進(jìn)行評估。

（3）歐盟指令升級成歐盟法規(guī)帶來的強制性變化：

指令(Directives)是一項法律法案，由歐洲議會、歐盟部長理事會和歐盟委員會作出的對特定成員國有拘束力的，并責(zé)成該特定成員國通過國內(nèi)程序?qū)⑵鋬?nèi)容轉(zhuǎn)換為國內(nèi)立法，以履行其所承擔(dān)的條約義務(wù)的立法性文件。

法規(guī)(Regulation)是歐盟的一項法律法案，在所有成員國可立即作為法律強制執(zhí)行。法規(guī)是更為直接的立法，無需或不允許就歐盟法規(guī)的實施進(jìn)行進(jìn)一步審議。

新電池法規(guī)提出禁用物質(zhì)、碳足跡、可持續(xù)性與安全、標(biāo)簽標(biāo)記、盡職調(diào)查、電池護(hù)照、廢舊電池管理等系列要求，同時詳細(xì)地規(guī)定電池及含電池產(chǎn)品的制造商、進(jìn)口商、分銷商的責(zé)任和義務(wù)，建立了符合性評估程序和市場監(jiān)管要求。

適用于5種類別電池：

便攜式電池：不是專門為工業(yè)用途設(shè)計的，密封且重量不超過5kg，不屬于電動汽車電池、LMT電池或SLI電池的電池。

啟動、照明、點火電池（SLI電池）：用于車輛點火、照明或啟動等用途的電池，或車輛、其它運輸或機械運輸設(shè)備上的輔助或備用電池。

電動汽車電池：為L類混動或純電動車輛提供動力且重量超過25kg的電池，為M、N、O類混動或純電動車輛提供動力的電池。

輕型交通工具電池（LMT電池）：密封且重量不超過25kg，為輪式車輛（含L類）提供動力的電池。

工業(yè)電池：為工業(yè)用途而設(shè)計的電池，或重新利用后擬用于工業(yè)用途的電池，或其他重量超過5kg但不是電動汽車電池、LMT電池或SLI電池的電池。

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