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歐盟新電池法規(guī)(EU) 2023/1542要點(diǎn)分析

2023年7月,歐盟官方公報(bào)正式頒布了關(guān)于電池和廢舊電池的法規(guī)(EU)2023/1542,修訂指令2008/98/EC和歐盟法規(guī)2019/1020,同時(shí)取代及廢除了原電池指令2006/66/EC。

幾個(gè)重要節(jié)點(diǎn):

新法規(guī)正式通過歐盟官方公報(bào)(Official Journal)發(fā)布時(shí)間:2023-7-28

新法規(guī)生效時(shí)間:2023-8-17

新法規(guī)正式強(qiáng)制實(shí)施時(shí)間:待歐盟進(jìn)一步相關(guān)文件通告

由于法規(guī)各個(gè)章節(jié)的內(nèi)容實(shí)施時(shí)間未最終確定,所以需要等歐盟進(jìn)一步通知。但法規(guī)內(nèi)容已經(jīng)確定,相關(guān)產(chǎn)業(yè)和企業(yè)應(yīng)盡早準(zhǔn)備。

跟原電池指令相比的異同:

(1)管控電池類型范圍的增加:新電池法規(guī)適用于歐盟范圍內(nèi)投放市場或投入使用的所有類型電池(除軍事、航天、核能等特種用途外),且分為以下5類電池

a.便攜式電池(portable battery):密封式,5kg以下,且不屬于其他類別的電池

b.啟動(dòng)用,照明用與汽車點(diǎn)火用電池(SLI,starting, lighting and ignition battery):用于車輛點(diǎn)火,燈光,或啟動(dòng)等用途;或者用于車輛、其它運(yùn)輸或機(jī)械運(yùn)輸設(shè)備上的輔助或備用電池

c.輕型動(dòng)力電池(LMT,light means of transport battery):密封式,25kg以下,驅(qū)動(dòng)L型車輛(如常見的電動(dòng)自行車等兩輪車)且不屬于汽車動(dòng)力電池

d.汽車動(dòng)力電池(EV,electric vehicle battery):用于混動(dòng)或純電動(dòng)汽車牽引用電池;或者用于L型輕型車輛,但重量在25kg以上的電池

e.工業(yè)電池(industrial battery):為工業(yè)用途設(shè)計(jì)的電池,且包含重新利用后用于工業(yè)用途的電池;或者其它超過5kg,不屬于以上b,c,d類別的電池

(2)要求的增加或者加嚴(yán)(各要求將會(huì)在歐盟進(jìn)一步明確通知之后分階段強(qiáng)制實(shí)施):

- 產(chǎn)品碳足跡的計(jì)算要求(針對(duì)汽車動(dòng)力電池,輕型動(dòng)力電池以及可充電工業(yè)電池)

- 再生材料的使用要求(針對(duì)汽車動(dòng)力電池,工業(yè)電池以及啟動(dòng)用,照明用與汽車點(diǎn)火用電池)

以上兩點(diǎn)要求在法規(guī)中要求必須通過歐盟公告機(jī)構(gòu)(Notified Body)進(jìn)行評(píng)估。

(3)歐盟指令升級(jí)成歐盟法規(guī)帶來的強(qiáng)制性變化:

指令(Directives)是一項(xiàng)法律法案,由歐洲議會(huì)、歐盟部長理事會(huì)和歐盟委員會(huì)作出的對(duì)特定成員國有拘束力的,并責(zé)成該特定成員國通過國內(nèi)程序?qū)⑵鋬?nèi)容轉(zhuǎn)換為國內(nèi)立法,以履行其所承擔(dān)的條約義務(wù)的立法性文件。

法規(guī)(Regulation)是歐盟的一項(xiàng)法律法案,在所有成員國可立即作為法律強(qiáng)制執(zhí)行。法規(guī)是更為直接的立法,無需或不允許就歐盟法規(guī)的實(shí)施進(jìn)行進(jìn)一步審議。

總結(jié):

從電池指令2006/66/EC到如今頒布的法規(guī)(EU)2023/1542,說明了歐盟針對(duì)電池以及其配套產(chǎn)業(yè)在低碳經(jīng)濟(jì)背景下的重視。作為我國的重點(diǎn)支柱產(chǎn)業(yè),行業(yè)整體以及各大企業(yè)應(yīng)盡早確保自身滿足最新的法規(guī)要求,保障自身在歐盟的健康發(fā)展。

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