概述
由于汽車橡膠部件的條件要求越來越苛刻,許多汽車橡膠部件已從普通橡膠轉(zhuǎn)變?yōu)樘胤N橡膠。現(xiàn)在汽車工業(yè)中使用的主要特種橡膠產(chǎn)品,一般有丙烯酸酯橡膠、氟橡膠、乙丙橡膠、氫化丁腈橡、熱塑性彈性體、硅橡膠等,都有各自的性能特點(diǎn)。訊科專業(yè)工程師為你解答詳細(xì)檢測知識(shí)。
一、車用特種橡膠檢測-丙烯酸酯橡膠分析
丙烯酸酯橡膠(ACM)具有優(yōu)異的耐熱性,耐油性,耐臭氧性和熱穩(wěn)定性。與氟橡膠和硅橡膠相比,其價(jià)格相對適中,而其耐熱油和熱氧老化優(yōu)于NBR,因此近年來已成為汽車工業(yè)中開發(fā)和推廣的密封材料。該橡膠主要用作汽車中的耐高溫油封,減震件和液壓軟管。主要密封產(chǎn)品包括曲軸前后油封,變速箱油封,閥桿油封和閥桿密封。
二、車用特種橡膠檢測-氟橡膠分析
氟橡膠(FKM)是近年來發(fā)展最快的汽車特種橡膠中的一種。世界上FKM的生產(chǎn)能力為14,000 T/A,年產(chǎn)量約為7000噸,其中60%為汽車產(chǎn)品。與NBR相比,該粘合劑具有優(yōu)異的耐高溫性和耐各種新燃料和燃料添加劑性能以及形狀穩(wěn)定性。 FKM主要用于發(fā)動(dòng)機(jī)閥桿密封,氣缸套密封,離合器密封,空氣過濾器密封,燃油泵密封和燃油軟管內(nèi)部密封。為了滿足汽車工業(yè)的需要,近年來,國外已開發(fā)出低溫柔韌性,氟含量為30%~40%的磷腈氟橡膠,可長期在280℃下使用,具有耐氟的H 2 S暴露的醚橡膠等。
三、車用特種橡膠檢測-乙丙橡膠分析
乙丙橡膠(EPDM)具有優(yōu)異的耐熱性,耐臭氧性,耐老化性和電絕緣性,并且易于與聚烯烴塑料混合。它已廣泛用于汽車零件和防水膜。電線電纜和塑料改性等許多領(lǐng)域。 EPDM和丁基橡膠一起用于制造汽車內(nèi)胎,可延長內(nèi)胎的使用壽命。由于其廣泛的用途,EPDM約占全球合成橡膠總消費(fèi)量的7%,其生產(chǎn)和消費(fèi)在合成橡膠中排名第三。在汽車橡膠中,EPDM是最昂貴的橡膠類型,主要用于制造門窗密封條,散熱器軟管和其他部件。
四、車用特種橡膠檢測-氫化丁腈橡膠分析
氫化丁腈橡膠(HNBR)是在催化和高壓下的膠乳聚丁腈橡膠溶液的氫化。該橡膠的特性是:耐熱性好,過氧化物硫化橡膠可在160℃空氣中連續(xù)使用1000小時(shí)以上,NBR在150℃時(shí)連續(xù)使用;優(yōu)異的耐油性,耐燃性和醇類燃料性能遠(yuǎn)優(yōu)于相應(yīng)的NBR和NBR和PVC混合物;耐寒性優(yōu)于NBR;耐臭氧老化性和耐各種介質(zhì)(熱水,酸,堿,醇)優(yōu)異;耐磨性和強(qiáng)度也不錯(cuò)。由于上述HNBR的優(yōu)異性能系列,它越來越多地用于汽車橡膠產(chǎn)品中,并且劑量在增加。主要應(yīng)用是汽車同步帶底漆,高性能V底漆,汽車軟管內(nèi)膠和燃料接觸密封。雖然它更昂貴(約36美元/KS),但它仍廣泛用于高性能產(chǎn)品。
五、車用特種橡膠檢測-熱塑性彈性體分析
熱塑性彈性體(TPE)是一種新型聚合物材料,發(fā)展較快,其在世界上的消費(fèi)率遠(yuǎn)高于通用橡膠。原因是TPE具有塑料和橡膠的特性。一方面,它具有類似于硫化橡膠的彈性。另一方面,強(qiáng)度和變形能力與熱塑性塑料的加工特性相似,可以消除傳統(tǒng)硫化橡膠加工的復(fù)雜硫化設(shè)備,具有節(jié)約資源,節(jié)約能源,生產(chǎn)效率高的特點(diǎn),浪費(fèi)可以回收。有利于環(huán)境保護(hù),因此各國都非常重視TPE的開發(fā)和應(yīng)用。
六、車用特種橡膠檢測-硅橡膠分析
硅橡膠(VMQ)具有良好的抗彎曲性,耐高溫性,耐寒性和耐老化性,且價(jià)格比FKM便宜,主要用于汽車凸輪軸。閥蓋和罐底密封,各種耐油密封,O形圈,墊圈和減震產(chǎn)品。它是一種特殊的合成橡膠,廣泛用于汽車。
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