度是評價油品流動性能的指標,是油品質量檢測時的必檢項目，是生產(chǎn)工藝不可缺少的物理參數(shù)之一。所以對粘度的檢測具有重要意義，

粘度的檢測方式和注意事項上做主要的介紹。

首先，什么是粘度？當液體受外力而作層流運動時，(即流體質點運動是有規(guī)則的，質點之間互相混雜互不干擾，作層狀或流束狀運動)在液體分子間存在磨擦阻力，因此液體部帶有一定的粘滯性。粘度即由分子間內磨擦力的大小而決定的。

粘度與化學組成的關系

 油品粘度與它的化學組成密切相關，它反映了油品烴類組成的特性，油品粘度通常隨著它的餾程增高而增加。但同一餾程的餾分，因化學組成的不同，粘度大小也不同，其烷烴粘度<異構烷烴<環(huán)烷烴；同一碳數(shù)時，烷烴粘度<環(huán)烷烴粘度；在單環(huán)和雙環(huán)烴化合物中，環(huán)烷、環(huán)烷一芳烴的粘度>芳烴粘度，但在三環(huán)及三環(huán)以上的化合物中，芳烴的粘度確高于環(huán)烷烴及環(huán)烷一芳烴粘度，而且在環(huán)狀化合物中隨著側鏈長度的增加及側鏈數(shù)目的增加，粘度增加。

粘度的幾種測定方法

粘度測定有：動力粘度、運動粘度和條件粘度三種測定方法。

動力粘度 

ηt是二液體層相距1厘米，其面積各為1(平方厘米)相對移動速度為1厘米/秒時所產(chǎn)生的阻力，單位為克/里米·秒。1克/厘米·秒=1泊。一般工業(yè)上動力粘度單位用泊來表示。有時也用1/100泊稱“里泊”，做為油品動力粘度單位。

 動力粘度常用于測定潤滑油(如車軸油等)和深色石油產(chǎn)品的低溫(0~-60℃)動力粘度，其測定方法是在嚴格控制溫度和不同壓力條件下，測定—定體積的試樣在已標定常數(shù)的毛細管粘度計內流過的時間(t)秒，與毛細管標定常數(shù)(C)和平均壓力(p)的乘積，單位為泊。公式：ηt=c·t·p

 運動粘度 

在溫度t℃時，運動粘度用符號γ表示，在國際單位制中，運動粘度單位為斯，即每秒平方米(m2/s)，實際測定中常用厘斯，(cst)表示厘斯的單位為每秒平方毫米(即 1cst=1mm2/s)。

 運動粘度廣泛用于測定噴氣燃料油、柴油、潤滑油等液體石油產(chǎn)品深色石油產(chǎn)品、使用后的潤滑油、原油等的粘度，運動粘度的測定采用逆流法。

條件粘度 

指采用不同的特定粘度計所測得的以條件單位表示的粘度，各國通常用的條件粘度有以下三種：

 恩氏粘度又叫思格勒(Engler)粘度。是一定量的試樣，在規(guī)定溫度(如：50℃、80℃、100℃)下，從恩氏粘度計流出200毫升試樣所需的時間與蒸餾水在20℃流出相同體積所需要的時間(秒)之比。溫度to時，恩氏粘度用符號Et表示，恩氏粘度的單位為條件度。

賽氏粘度，即賽波特(Sagbolt)粘度。是一定量的試樣，在規(guī)定溫度(如100oF、F210oF或122oF等)下從賽氏粘度計流出200毫升所需的秒數(shù)，以“秒”單位。賽氏粘度又分為賽氏通用粘度和賽氏重油粘度(或賽氏弗羅(Furol)粘度)兩種。

 雷氏粘度即雷德烏德(Redwood)粘度。是一定量的試樣，在規(guī)定溫度下，從雷氏度計流出50毫升所需的秒數(shù)，以“秒”為單位。雷氏粘度又分為雷氏1號(Rt表示)和雷氏2號(用RAt表示)兩種。

 上述三種條件粘度測定法，在歐美各國常用，我國除采用恩氏粘度計測定深色潤滑油及殘渣油外，其余兩種粘度計很少使用。三種條件粘度表示方法和單位各不相同，但它們之間的關系可通過圖表進行換算。同時恩氏粘度與運動粘度也可換算，這樣就方便靈活得多了。

測定粘度的試樣必須先脫水和過濾

 測定粘度的試油要先脫水，然后用濾紙過濾以除去機械雜質，這是因為水的存在不但占有試油體積，而且水的粘度小密度大，在較高的測定溫度下，它會氣化，低溫時又凝結，影響液體石油產(chǎn)品在粘度計中的正常流動，使測定結果偏低或偏高，而機械雜質混入試油中哪怕微量也會粘附在毛細管內壁阻礙液體的正常流動，增長流動時間，使測定結果偏高，嚴重時堵塞毛細管，影響粘度測定，使平行測定結果不重復，所以必須進行脫水及過濾。

用毛細管粘度計測定時應注意事項

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