一、耐久性
汽車的耐久性是指其“保持質(zhì)量和功能的使用時間”,一般汽車企業(yè)對整車耐久性的要求都是XX年或XX萬公里,為了達(dá)到整車的耐久性,就需要整車、系統(tǒng)、子系統(tǒng)和零件分別滿足各自的耐久性要求。
在車輛開發(fā)領(lǐng)域,耐久性、疲勞、壽命和可靠性這幾個概念常?;鞛橐徽劊鋵嵥麄兪怯新?lián)系又有區(qū)別的。
二、疲勞
疲勞是指試件或構(gòu)件材料在交變應(yīng)力與交變應(yīng)變的作用下,裂紋萌生、擴(kuò)展,直到小片脫落或斷裂的過程稱為疲勞。
汽車在行駛時不斷受到來自路面不平而引起的路面沖擊載荷,同時還受到轉(zhuǎn)向側(cè)向力、驅(qū)動力和制動力的作用。這些力一般都隨著時間發(fā)生變化。另外,汽車發(fā)動機(jī)本身也是一個振動源。因此,汽車在行駛過程中處于一個相當(dāng)復(fù)雜的振動環(huán)境中,其各個零部件一般都會受到隨著時間發(fā)生的應(yīng)力、應(yīng)變的作用。經(jīng)過一定的工作時間,一些零部件就會發(fā)生疲勞損壞,出現(xiàn)裂紋或斷裂。
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